大家好，我是江平客，欢迎来到——
今天是新年第一天，经过昨天的预告，从今天开始，我们来正式进行「江工開物」的推送。
我们试着写一些研究性的内容，无论是城市历史，还是沿袭变革，亦或是当下的一些问题。这是一个没有固定内容的栏目，我们试着挖掘一些东西来写，或者单纯的来整理一些资料。
从这一期开始，我们不聊历史，单来聊一聊当下的问题。
我选了一个题目，从今天开始我们要讨论一下天津轨道交通的站名问题，题目就定为《地铁论站，天津》。
在这个崭新的题目下面，我们会详细而系统的讨论天津轨道交通的站名，但又不仅限于站名，同时借着整理站名的机会，挖掘一下地名、历史，以及城市地名背后的内容。
新年第一天，大家可能在陪家人，在陪你的TA，别人的TA，或者在陪那谁谁谁……
那么，我们今天的篇幅不长，先从一个现象说起。
好了，言归正传，我们开始今天的话题。
这是江工開物的第01篇开物
地铁论站，天津
图文│江平客
全文字，阅读需要8分钟如果说，一个现代城市是一个完整的躯体，那么轨道交通无疑就是现代城市的基本骨架结构，而轨道交通的一个个车站，则是构成这部基本骨架的一个个明确的解剖位点。
同时，每一个轨道交通的车站站名，都应该在这基本骨架结构上对应一个标准的解剖名称。
准确而唯一的解剖名称，可以有助于我们精准地找到这部躯体的每一个明确的解剖位置，进而让城市外科医生进一步作为；而模糊不清、似是而非，亦或是混乱不堪的解剖名称，试问操刀者会作何感想？而这一切的开始，要从一个事情说起。
去年，获悉天津又有几条新规划的轨道交通线路，简单看了一下站名，觉得还是有必要说点什么。
之所以要说说地铁站名的问题，是很久以前的事情，因为手懒，一直没有动笔写。
直到年，发生了一件事情，正是这件事情，让我觉得「地铁站名」这个问题很重要，更有必要写下来一些文字。目前地铁站名中的问题很麻烦，如果不彻底解决，恐贻害无穷。
年5月底，天津诸多媒体发布一条新闻，文称——
「天津43个公交地铁接驳站的站名将于近期统一更改，更名后的公交站名统一为『某某地铁站』，方便市民在出行时辨认简单，提高出行效率。据了解，规划后公交与地铁同名站点总数43个，目前已更改站点13个，需更改站点30个。同时，公交将津滨轻轨九号线沿途站点后缀更改为『地铁站』。东南角站因地铁施工原因，暂不更改。途径上述站点的公交线路共条，请市民在出行时