文/我的地主
最近一段时间，夏利流年不利，各种上头条，当然都是负面。
4月23日，被誉为国民车的夏利品牌今年宣布暂时性停产。暂时性停产的背后是天津一汽夏利汽车股份有限公司窘迫的经营现状。
原因无它，就是亏损，而且是巨大亏损。
一直亏损的夏利
其实夏利的亏损早已不是新闻，从年到年，夏利的日子一直不好过，如果扣除非常性损益，夏利几乎年年亏损。而且窟窿越来越大。
根据最新年报，年全年，一汽夏利实现营业收入14.51亿元，同比下滑28.34%；经营亏损16.41亿元。截至年末，公司总资产为49亿元，总负债48.12亿元，资产负债率高达98.2%。从披露的月度产销数据来看，自年6月开始，夏利系列就已经停产，威系列则从7月开始停产，8月、9月和10月有少量生产，11月又停产，年1月和2月均停产，3月仅生产了60辆。
当然现在追溯夏利曾经的荣华富贵和纠结今日的困局已经意义不大，问题是面对这样一幅局面，夏利就真的别无他途吗？就像很多媒体说的，夏利已经走投无路，或者像很多投资人说的，夏利已经是面临退市倒计时了？
其实并非如此。夏利至少还有几副牌可打，且可大可小，可轻可重，进退自如，你以为人家真的就走上绝路，其实人家有的路可走，不管怎么说，瘦死的骆驼比马大。
第一条路，转让夏利股权
夏利脱困最简单的方法就是一汽转让夏利的股权，这个方法最简单、最有效、最方便。自年夏利嫁给一汽，双方就成为一家，不过一汽自己旗下也有一大堆的公司品牌，内部竞争非常激烈，难免有时候照顾不周，造成内耗。如果一汽将夏利转让出去，对于一汽和夏利都是非常不错的选择。
最近的例子比如观致，观致的两大股东奇瑞和量子，经营观致10年，亏损10年，后来将部分股份转让给宝能，结果第一季度观致销量直接翻翻。一汽想要转让夏利其实也是易如反掌，现在很多资本都想进入汽车市场，苦于牌照的限制，只能在门外徘徊，口水横流。最典型的比如格力，她就眼馋夏利的牌照馋得痒痒。再比如蔚来，同样因为没有牌照，虽然已经融资一百多亿，只能借助人家江淮代工，处处受制。
现在夏利有上市的壳资源，有全系车牌照，想要出手易如反掌，而且一汽也早就有着想法，去年曾经将24%的股权挂牌，只不过或许因为要价太高，问者寥寥。如果一汽将要价放低一点，外面等着收购的队伍会排起长龙。
第二条路，用红旗换夏利
如果一汽不愿意转让夏利，不愿意将宝贵的壳资源给了别人，一汽还有一个内部消化的契机，就是用红旗替代夏利，实现以梁换柱。
众所周知，红旗在一汽体系内有着独特地位，不过时至去年之前，红旗依然从属于一汽轿车，产品规划发展战略受到层层掣肘。后来为了发展红旗品牌，一汽将红旗独立运营，不过要想让红旗实现起飞，仅仅品牌独立对于红旗来说远远不够，红旗应该完全彻底的独立运营，就像奥迪之于大众。甚至可以红旗从一汽中分析出来，独立上市，而夏利这个现成的平台和现成的壳资源，就是一个极好的基础。
尤其是现在夏利有着充沛产能，有着经验丰富的产业工人，有着现成的生产设备。同时红旗刚刚发布了红旗H5，这款车定位非常亲民，起步价只有区区14.98万元，几乎注定会成为一个爆款，急需产能的填补。红旗和夏利的结合将是一个天作之合。
更重要的是，独立后的红旗可以直接借助夏利的壳资源上市，以完成彻底的运营独立，这将使得红旗成为自主阵营第一个独立上市的豪华品牌，让红旗的稀缺性和尊贵感更加凸显。
第三条路，重整山河
当然，即便一汽不想出售夏利的股权，也不愿意让红旗借壳上市，其实夏利从自身经营角度依然可以实现扭亏。
夏利的优势非常明显，作为老牌资深品牌，夏利有着悠久历史，较大的保有量，广泛知名度，有着充沛产能和经验丰富的产业工人。不利条件其实也非常明显，根据官方说法，夏利亏损的原因是“产品结构调整尚未完成，现产品的产销规模低，盈利能力较弱”。这些显然都是客观原因，但是总体来说，夏利的产品过于低端，过于集中在轿车，和最近自主品牌高端化、SUV化背道而驰。
根据统计，3月份天津一汽的销量只有2,辆，第一季度只有区区6,辆，按照如此发展速度，夏利全年销量不过区区两万多辆，不到市场主力车型一个月的销量。但就是区区这么点销量，夏利竟然有夏利、“威”字和骏派等三大产品系列，十几款车型在售，而且还有更多新车型等待上市。实际每款车型每年销量不到2,辆，在这种情况下，过于宽泛的产品线极大降低了夏利竞争力，而太多车型的开发，也极大提高了夏利的研发成本和营销成本，导致夏利的财务状况雪上加霜。
其实在这种不利局面下，夏利应该大刀阔斧地砍掉知名度不高的品牌和销量乏善可陈的车型，充分利用夏利此前在民间的巨大影响力，推出针对市场需求的高颜值、高性价比的拳头车型。哪怕仅仅一款小型SUV，一款入门紧凑级轿车，就可以让夏利轻装上阵，重现生机。
当然以上是我们对夏利未来出路的三点分析，仅仅是就事论事纸上谈兵，其实任何一种选择，都要考虑到方方面面的复杂因素。不过欣慰的是，虽然夏利的经营状况已经几乎到了穷途末路的地步。但是因为有着良好的品牌知名度，有着现成的工厂和产能，有着齐全的牌照资质，有着上市公司的宝贵壳资源，夏利肯定不会消失，至于它以哪种方式活下去，我们将继续