经过近2个多月的筹备和洽谈，同天津中远海运航运服务有限公司就“天供9”和“天供10”两艘加水船管理事宜最终达成合作意向并签署船舶管理协议。自年12月1日起，天津中远海运航运服务有限公司正式委托我司对“天供9”和“天供10”这两艘加水船进行海务、机务管理，并委托天津市惠通海员管理服务有限公司进行全套配员管理服务。
在正式交接工作前一天，天津惠通公司的副总经理朱有顺船长组织所有接船船员进行接船前的动员和培训工作，对全体接班人员针对新船东的要求、船舶的特性、岗位职责和生产特点及要求等方面进行了为期一天的全面细致的培训，并对接船的有关事项进行细致周到的安排和布置。
年12月1日，在这个阳光灿烂的日子里，早上7点我司由杨克杰总经理带领机关主要管理人员和接船的十几名船员出发并在约定的时间准时抵达中远海天津游船码头。在双方领导完成简要的交接仪式后，09：00正式开始船舶交接工作，到中午时分全部交接工作顺利完成。双方交接完毕后，根据调度室的生产计划，“天供9”轮在召开航前安全会议和必要的准备后，立即开航去执行新的加水任务。杨总亲自为“天供9”轮解开第一根缆绳，大家列队目送该轮安全的离开码头，开始新的航程。
这两艘加水船都是年建造的满载排水量吨，每次可以携带吨淡水，为天津港辖区的东疆、北疆、南疆、临港、锚地及附近港口的船舶提供淡水添加服务。
同时，在遵循双方自愿的基础上，我们公司对天津中远海运航运服务有限公司的继续想留船工作的船员也完成了船员个人信息采集工作，欢迎他们加入到我们船队大家庭中来，继续从事航海工作。
这次能够同时承接天津中远海运航运服务有限公司的“天供9”轮和“天供10”轮两艘船，不仅靠公司的目前经营的规模和实力，更要靠我们现代的管理和服务理念。能够和航运央企合作服务，对我们公司来讲这不仅是新的机遇，也是新的挑战，我们公司所有员工众志成城，努力做好船舶管理和服务工作，努力争取把这两条船打造成为优秀船舶，成为对外服务的文明窗口，不辜负天津中远海航运服务公司各位领导对我们的信任。