同一张试卷，两个人做，
一个是被认为具有世界顶尖医疗救治技术、
连续20年被世卫组织评定医疗水平世界第一、
有着完备应对疫情医疗体系的——
日本；
一个是低调得不要不要的天津市。
最终，结果意外，天津秒杀日本，
在疫情面前，日本和天津完全没有可比性……
2月21日，停靠日本横滨港外的“钻石公主”号邮轮，终于完成检疫，最后一批约名乘客下船。
从2月4日，“钻石公主”号进港，船上约人，被要求不得离开、立即接受检疫，直到21日，检疫全部完成，邮轮已累计确诊新冠肺炎例。
这种效率，不光日本国民看不下去，我们看着都着急，
船上还有名中国游客，到了19日晚上才撤离。
新冠病毒肺炎爆发，日本在危难时刻鼎力相助。
虽然捐助物资不是最多，但是一句“山川异域，风月同天”，非常动情、非常暖心。
当然，也有盲目吹捧的，号称“日本包机撤侨，人，每人一台救护车迎接”。
实际上，1月29日那天，日本撤侨人，飞机边上只有2台救护车，整个羽田机场范围内，有救护车21台。
所有撤回来的侨民，统一坐大巴回家。
而且，包机飞回日本的机票钱，还是要由个人承担。
“每人一台救护车”这个已经辟谣，咱们就不多说了。
总之，日本在“钻石公主”号上的一通操作，简直是迷到无解。
没有对比就没有伤害。
就在“钻石公主”号之前，同样的豪华邮轮，几乎以同一方式，驶进天津港，
看看天津，是怎么做的！
1月24日，除夕之夜，“歌诗达赛琳娜”号邮轮，进入天津国际邮轮母港。
“歌诗达赛琳娜”号，排水量110吨，客房间，船上共有名游客，和名船员。
“钻石公主”号，排水量吨，客房间，船上游客和船员，大约人。
两艘豪华邮轮，相差无几。
“歌诗达赛琳娜”号在返回天津港时，船上已经有人出现发热症状。
在得知邮轮有疫情风险后，天津，全力应战。
大年初一，1月25日凌晨1点，“歌诗达赛琳娜”号邮轮接到通知，停驻锚地暂不进港；
凌晨2点，天津方面确定应急方案，防疫专家、医务人员登船采样；
早晨7点左右，邮轮上全体游客和船员，逐一测量体温排查基本完成，有17位游客船员发热，同时，确认全员最近14天内，均无武汉旅居史；
上午10点45分，救援直升机悬停邮轮甲板，接收17份检测样本；
上午11点05分，直升机返回塘沽机场，警车开道，转运下一站；
中午12点左右，检测样本送达天津市疾控中心……
全力以赴，分秒必争。
当天下午，17份标本检验完成，全部为阴性，排除新型冠状病毒感染。
接下来“歌诗达赛琳娜”号邮轮，按照规定，靠港、抛锚。
晚上8点30分，游客开始陆续下船。
从大年初一凌晨1点，暂时抛锚待检，
到当天晚上8点半，检疫工作完成，名游客下船，
一共用了不到24小时。
邮轮靠岸后的操作，也非常感人，其中35名湖北籍游客，暂时无法返家，
全部入住滨海新区招待所，食宿由区里面安排。
就是这么仗义！
“歌诗达赛琳娜”号邮轮，与“钻石公主”号邮轮，吨位、人数都差不多，
天津在24小时之内，完成检疫，妥善安排名游客；
日本为了邮轮上的多人，从2月4日，忙活到现在……
在全国上下一心防疫抗疫期间，天津港“歌诗达赛琳娜”号邮轮，
显得非常低调，几乎没有引起媒体