#西岳航空通讯社#今天的新闻，都需要通过系统供应商的消息，来看航空公司机队的规划情况。
这一篇也很有意思，先看新闻主要内容——
泰雷兹将为海航集团旗下航空公司的42架宽体A和17架AXWB机队装备最新的机载娱乐系统。
首架装备AVANT系统的A客机已于年年底投入使用，而首架装备AVANT系统的A客机也有望在年第三季度投入使用。
海航集团旗下有海南航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空等航空公司。
这里可以这样分析——
第一，年年底交付的，就是说客舱代码为的空客A-型，海航自己已有3架，祥鹏航空有了一架。
第二，海航自己目前有25架A系列，包括9架A-和16架A-。
首都航空是8架，其中2架是A-。祥鹏航空是2架A-。天津航空是4架A-。
香港航空如果算上的话，9架A-和10架A-。货机就不算了，用不上娱乐系统。
这样，海航系是25+8+2+4+19=58架。不计算香港航空，则是39架。
第三，泰雷兹说了，给42架A配最新的娱乐系统。
经过确认，是给新交付的配。也就是说海航系的A订单可不少。
第四，A的交付，第三季度才首架？
香港航空的已经交付3架了，显然泰雷兹的这篇新闻稿没算上港航的部分。
首都航空的A-首架已经亮相了M要到第三季度才能交付？还是说首都航空的不用，其它的用？其它的就天津航空和祥鹏航空2家了。
订单数量是17架……好奇怪的数字。难道是15架正式订单+2架从巴西AZUL航空转过来给首都航的？
嘿嘿。一篇新闻稿件还是很有内涵的嘛。纯属个人猜测，大家补充。
给泰雷兹写新闻稿的，要么是不知道完整情况，要么就是故意的。
下面继续把新闻稿件内容说完整。
泰雷兹说，不是社长说的哈——
海航集团旗下的航空公司中有超过50架A客机搭载了泰雷兹的机载娱乐系统。（显然这里包括香港航空。）
泰雷兹致力于为乘客提供更愉悦的飞行体验，而海航集团选择泰雷兹进一步彰显了其对我们所作承诺的信任。
作为承诺的一部分，泰雷兹在中国地区投入了大量资源，进一步加强软件与媒体性能的整合，从而丰富乘客体验，满足当地市场需求。
AVANT是泰雷兹最先进的基于安卓平台的机载娱乐系统解决方案，通过提供多种功能和应用选择，将为海航的乘客提供高度定制化的体验。
新机队将配备最新AVANT全高清显示屏，这也是迄今为止最轻便的显示器，而且集成了Avii触屏式乘客媒体终端。Avii可为乘客提供直观的导航，以及安卓智能手机的外观和触感，并可作为娱乐副屏。
AVANT机载娱乐系统还集成了Ka波段互联系统，将带来全面互联的优质乘客体验。
目前为海航机队提供的泰雷兹FlytCARE服务也将沿用至新客机，这一“从头至尾”的机载技术维修服务将确保其拥有最高的性能水平。专门组建的飞机技术服务团队将对系统的稳定性提供支持以提升乘客体验。