记者
唐俊
天津地铁21日正式推出一日票、三日票，售价分别为15元和40元，使用日票可在有效时间内无限次乘坐地铁。
一日票并非只限当日使用，而是自首次刷卡激活起24小时内均可无限次乘车；三日票的有效期则是自首次刷卡激活起72小时。
地铁日票适合外地游玩的旅客，或短期内有多次乘车需求的市民。目前天津市区地铁的是按区间分段计价，5站以内票价2元，5到10站3元，10站到16站4元，最高5元封顶。
不过如果要去看海的话，即使只是往返一趟，使用日票也更加划算。9号线是连接天津主城区和滨海新区的轻轨，起点位于天津火车站，终点为靠近海边的东海路站，按里程计费，全程9元，正常往返需要18元。
天津地铁明确表示，日票的使用范围包括9号号线，也就是说，18元的往返车票可以由一张15元的一日票替代。
日票是地铁公司多样化票种的尝试，今年1月份北京地铁也推出了不限乘车次数的日票，20元的一日票可24小时内，不限次数的乘坐除机场线以外的所有地铁线路。同时，北京地铁还在易通行APP上发售二、三、五、七日票，售价分别为30、40、70、90元。
其他城市也有地铁日票，其中广州、深圳的一日票为20元，上海、大连的一日票为18元。
台北、香港地铁的票种则更多。界面新闻查询发现，台北地铁除了固定的单程票和交通IC卡外，还有旅游票、定期票、团体票等多种票种，其中仅旅游票就有14个种类，包括不同有效期、不同线路的车票，还有与旅游景区合作的包含景点门票的车票。
世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗对界面新闻表示，内地地铁公司可以借鉴香港台北的经验，多样化的票种有助于吸引不同需求的乘客，其中也有一定利润空间，有利于地铁公司增加收入。