9日，天津港中欧（中亚）班列首次突破9万标准箱。这背后，多式联运发挥了怎样的作用？我们一起来看新闻。
9日上午，来自北京、河北的机电设备等产品，搭载中欧班列，从天津港驶向亚欧大陆腹地。这也标志着，天津港中欧（中亚）班列运量，今年突破了9万标准箱。同比增幅近60%。进一步巩固了天津港陆桥国际班列运量，位居全国沿海港口首位的领先地位。与此同时，怎么让内陆城市，借助港口资源，加快融入“双循环”呢？一场论坛同期举行。
9日的大会上，如何组合出加快内陆区域产品货物走出去的解决方案，成为多场平行论坛上的热点话题。
今年以来，天津港通过不断强化通道建设，截至目前，已建成海铁联运通道44条，实现了对京津冀以及“三北”地区主要腹地及口岸的全覆盖，并通过海铁、江海联运等方式，逐步打通服务对接西部陆海新通道。（记者张佳艺）
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