乌鲁木齐治疗白癜风最好的医院 http://www.jk100f.com/m/先简单自我介绍一下，身为一名今年3月份的尊贵特斯拉Model3韭菜车主，既没有免税、也没有免息、更不送FSD，总之很悲剧。最近刚试驾了一个朋友刚提的几何A公里续航版的新车，可以说颇有感想，尤其是和我自己的Model3相比，我觉得有些地方还是值得和大家聊一聊和分享一下的。那么下面我也总结了几个方面，来和大家说说我的感受。本人的Model3关于续航方面的感受先说续航吧，几何A续航表现确实让我刮目相看，当天我和朋友也是因为要一起去天津办事，所以才有了这个试驾几何A的机会，从北京出发到天津往返，往返差不多公里，中途我们也没充电，几何A非常非常稳的跑了下来，出发时候是满电走的，回来的时候几何A的剩余续航还有接近公里，几乎表显续航和实际续航是1：1的，当然我们跑的不快，大概90公里的速度巡航，空调开暖和后就关了，但是这样的表现也相当惊人了。朋友的几何A表显续航起码我觉得几何A续航是超过了我的Model3长续航版的，因为我之前也跑过天津往返，所以我清楚一台续航在公里左右的电动车，往返天津后大概还剩的电量应该也就是多公里左右。这里给大家补个知识，我的长续航版Model3的NEDC续航是公里，理论上应该比几何A多90公里，但实际上它充满电的续航只有公里，因为特斯拉是按EPA算法算的续航，所以严格意义上说，长续航版Model3其实就相当于一台公里的车。我的Model3续航而且平时我开Model3的时候，还不能把电量充满，这个特斯拉车主应该都知道，官方建议最高只充到90%来保护电池，所以平时我的Model3就变成一台公里左右续航的车了。但几何A不一样，它就是按NEDC标准来计算的续航，所以满电就是跑公里，而且电量非常扎实，这是我对几何A续航方面的第一个好感。2、语音识别和地图导航的本土化方面几何A比Model3强接下来说第二个感触，国产车在本土化方面做的真的好！尤其是地图，几何A内置的是最新版本的高德地图车机版，界面和信息都非常清晰，导航的线路也很准确，进出路口有放大图显示，然后关于限速提醒和近处路口提醒也都很及时。像我这样已经被Model3的腾讯地图搞疯掉的人真的是各种羡慕。很多特斯拉车主都在倡议换掉腾讯地图，但是到现在都没有改进，开我的Model3的时候，导航全程几乎听不到语音，只有快到路口的时候才提示一下，而且没有放大图显示，最令人发指的是导航的时候，满屏幕的路况信息把导航路线严重遮挡了，根本看不清楚线路。还有就是语音识别方面，只要用一次特斯拉的语音识别系统，保证你就再也不想用了，不光是识别率低的问题，而且它是不支持自然语识别的，必须要按照它的指令来说才行，很不好用，所以就是干脆放弃了。几何A的话明显就是不一样，本土化语音识别做的很好，据说是用的科大讯飞的语音识别技术，好用到什么程度？方便到在车内可以能动口就不动手的地步。3、高阶辅助驾驶系统不用单独付费很赞！最后一个想说的是针对高阶辅助驾驶配置的，我当时买这台Model3的时候，自动辅助驾驶是花了购买的，当然现在已经免费了……又戳到了痛处。但是如果你想要完整的自动驾驶能力的话，还得再花去买FSD，也就是会有自动泊车和召唤等等功能，但是盘算下来其实不划算，召唤功能不好用，除了显呗就没什么意义了，自动泊车这个配置现在很多车都普及了，花为了它去买我觉得不值。几何A几何A的话就良心多了，朋友的这台幂方版，19万就提供了完整的自动驾驶能力，除了没有特斯拉的召唤和自动变道功能，像自动道路保持、自动泊车、后方碰撞预警等等系统都有，这次去天津大部分时间我就是在体验几何A的自动驾驶，说实话和我的Model3相比感觉不出来区别，但是性价比就高太多了。总之这趟试驾下来上面的三点感触是最深的，明年家里计划再买一台纯电动汽车，试驾完几何A考虑明年就提它了！